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Motocicleta underbone EVO ZR 135
Imágenes del producto
Características de la motocicleta underbone EVO ZR 135
- La moped EVO ZR 135 de 135cc incorpora un motor horizontal refrigerado por aire (1 cilindro, 4 tiempos).
- Transmisión de 4 velocidades (hacia abajo).
- El brazo oscilante trasero cuenta con un amortiguamiento de aceite que incrementa la estabilidad de la motocicleta.
- Las llantas delanteras y traseras de aleación de aluminio cuentan con 5 radios que ofrecen un aspecto único y gran resistencia. Los neumáticos para suelos secos y mojados ofrecen una gran adherencia.
- Freno frontal: Pinzas de dos pistones con disco de freno ventilado de 260 mm que ofrecen un gran rendimiento de frenado.
- Freno trasero: tambor 130 mm
- Los pedales de aleación de aluminio pueden plegarse y desplegarse con una gran facilidad.
- Los faros delanteros en forma de V dan un toque de aerodinamismo a la moto, creando un estilo más deportivo.
- Los instrumentos mecánicos están diseñados con un panel de instrumentos estereoscópico.
- El conjunto de intermitentes y luz trasera, incluida la cubierta de cristal, ofrecen un aspecto único a esta motocicleta urbana.
- El diseño especial del tubo de escape hace juego con el estilo único de la motocicleta.
- Rojo/negro
- Negro
- Naranja/negro
- Amarillo/negro
- Verde/negro
Especificaciones de la underbone EVO ZR 135
| Dimensiones y peso (sin aceite y gasolina) | |
| Longitud total | 2000 mm |
| Ancho total | 770 mm |
| Altura total | 1120 mm |
| Distancia entre ejes | 1280 mm |
| Distancia mínima del piso | 140 mm |
| Altura del asiento | 805 mm |
| Peso (sin aceite y gasolina) | 95 Kg |
| Engine | |
| Tipo de motor | 4 tiempos, 1 cilindro, motor horizontal refrigerado por aire |
| Cantidad de cilindros | 1 |
| Diámetro del cilindro | 54mm |
| Carrera | 55.5mm |
| Cilindrada | 135cc |
| Relación de compresión | 8.8:1 |
| Potencia máxima | 6.5KW/7500rpm |
| Torque máximo | 9.5N.M/5500rpm |
| Carburador | PZ20B |
| Filtro de aire | Tipo esponja |
| Arranque | Eléctrico y pedal |
| Ralentí | 1500±100rpm |
| Transmisión | ||
| Embrague | Multidisco húmedo | |
| Transmisión y cambio de marchas | Transmisión de 4 velocidades (transmisión rotatoria de 4 velocidades, con un tope) | |
| Relación de reducción primaria | 4.058 | |
| Relación de reducción final | 2.714 | |
| Relación de transmisión en 1a | 2.833 | |
| Relación de transmisión en 2a | 1.705 | |
| Relación de transmisión en 3a | 1.238 | |
| Relación de transmisión en 4a | 0.958 | |
| Cadena de transmisión | 428H | |
| Chasis | ||
| Tipo de suspensión frontal | Horquilla telescópica con amortiguamiento de aceite | |
| Tipo de suspensión trasera | Amortiguador tipo brazo basculante | |
| Carrera de la suspensión frontal | 92 mm | |
| Ángulo de dirección (izquierda y derecha) | 44° | |
| Freno frontal | Disco | |
| Freno trasero | Tambor | |
| Tamaño de la rueda delantera | 70/90-17 | |
| Tamaño de la rueda trasera | 80/90-17 | |
| Sistema eléctrico | |
| Tipo de ignición | CDI |
| Tiempo de ignición | 15˚ ± 1˚ /1500 rpm |
| Bujía | NGK C7HSA |
| Batería | 12V 5Ah |
| Fusible | 10A |
| Faro delantero | 12V 25/25W |
| Luces de freno / luces traseras | 12V 21/5W |
| Intermitentes | 12V 10W |
| Capacidad | |
| Depósito de combustible | 4.0 L |
| Aceite del motor | |
| Cambio de aceite Revisión |
850 mL 900 mL |
| Aceite de la horquilla frontal | 65 mL |
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