Características de la motocicleta underbone EVO Z135
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- La underbone EVO Z 135 incorpora un motor horizontal refrigerado por aire (1 cilindro, 4 tiempos).
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Transmisión rotatoria de 4 velocidades; cambio de marchas hacia abajo.
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- El brazo oscilante trasero cuenta con un amortiguamiento de aceite que incrementa la estabilidad de la motocicleta.
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- Las llantas delanteras y traseras de aleación de aluminio destacan por su rigidez y diseño único. Su superficie es dorada, lo que da un toque de elegancia a esta moto urbana.
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- Freno frontal: Pinzas de dos pistones que ofrecen una gran capacidad de frenado.
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- Freno trasero: Tambor de 130 mm.
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- Los pedales de aleación de aluminio pueden plegarse y desplegarse con una gran facilidad.
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- Los instrumentos mecánicos están diseñados con un panel de instrumentos estereoscópico.
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- El juego de intermitentes y luz trasera da un toque de modernidad a esta motocicleta urbana
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- El diseño del tubo de escape ofrece un aspecto único a la moto.
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- El diseño especial del tubo de escape hace juego con el estilo único de la motocicleta.
3 opciones de color
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Blanco/azul
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Rojo/negro
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Negro
Especificaciones de la motocicleta moped EVO Z135
Dimensiones y peso (sin aceite y gasolina) |
Longitud total |
2000 mm |
Ancho total |
700 mm |
Altura total |
1130 mm |
Distancia entre ejes |
1250 mm |
Distancia mínima del piso |
170 mm |
Altura del asiento |
780mm |
Peso (sin aceite y gasolina) |
100 Kg |
Motor |
Tipo de motor |
4 tiempos, 1 cilindro, motor horizontal refrigerado por aire |
Cantidad de cilindros |
1 |
Diámetro del cilindro |
54mm |
Carrera |
55.5mm |
Cilindrada |
135cc |
Relación de compresión |
8.8:1 |
Potencia máxima |
6.5KW/7500rpm |
Torque máximo |
9.5N.M/5500rpm |
Carburador |
PZ20B |
Filtro de aire |
Tipo esponja |
Arranque |
Eléctrico y pedal |
Ralentí |
1500±100rpm |
TRANSMISIÓN |
Embrague |
Multidisco húmedo |
Transmisión y cambio de marchas |
Transmisión de 4 velocidades (transmisión rotatoria de 4 velocidades, con un tope) |
Relación de reducción primaria |
4.058 |
Relación de reducción final |
2.714 |
Relación de transmisión en 1a |
2.833 |
Relación de transmisión en 2a |
1.705 |
Relación de transmisión en 3a |
1.238 |
Relación de transmisión en 4a |
0.958 |
Cadena de transmisión |
428H |
Chasis |
Tipo de suspensión frontal |
Horquilla telescópica con amortiguamiento de aceite |
Tipo de suspensión trasera |
Amortiguador tipo brazo basculante |
Carrera de la suspensión frontal |
92 mm |
Ángulo de dirección (izquierda y derecha) |
44° |
Freno frontal |
Disco |
Freno trasero |
Tambor |
Tamaño de la rueda delantera |
70/90-17 |
Tamaño de la rueda trasera |
80/90-17 |
Sistema eléctrico |
Tipo de ignición |
CDI |
Tiempo de ignición |
15˚ ± 1˚ /1500 rpm |
Bujía |
NGK C7HSA |
Batería |
12V 5Ah |
Fusible |
10A |
Faro delantero |
12V 25/25W |
Luces de freno / luces traseras |
12V 21/5W |
Intermitentes |
12V 10W |
Capacidad |
Depósito de combustible |
4.0 L |
Aceite del motor |
Cambio de aceite
Revisión |
850ml
900ml |
Aceite de la horquilla frontal |
65 mL |