Características de la motocicleta underbone DV 135
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- Nuestra underbone DV 135 incorpora un motor horizontal refrigerado por aire (1 cilindro, 4 tiempos).
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- Transmisión rotatoria de 4 velocidades con cambio de marchas hacia abajo.
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- El soporte de estribo trasero está hecho de aleación de aluminio y se puede plegar y desplegar con facilidad. El soporte de estribo frontal de esta motocicleta urbana está hecho de goma gruesa y cuenta con un cojinete antideslizante que ofrece una larga vida útil y gran comodidad durante la conducción.
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- Freno frontal: Pinzas de dos pistones con disco de freno ventilado de 260 mm que ofrecen a esta motocicleta un excelente rendimiento de frenado
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- Freno trasero: tambor 130 mm.
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- El diseño del tubo de escape da un aspecto único a esta motocicleta moped.
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- El efecto amortiguador de esta moped puede compararse con vehículos de alta gama.
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- El diseño único de estos instrumentos ofrecen un aspecto único.
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- El asiento antideslizante tiene un diseño ergonómico que ofrece una máxima comodidad.
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- Los intermitentes incorporan LEDs de bajo consumo que ofrecen una larga vida útil.
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- Los dos focos delanteros están hechos de PC y tienen una cubierta de color azul.
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- Los LEDs y el diseño triangular de la parte frontal dan un toque deportivo y moderno a esta motocicleta.
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- Las llantas delanteras y traseras de aleación de aluminio cuentan con 18 radios que ofrecen un aspecto único y gran resistencia. Los neumáticos para suelos secos y mojados ofrecen una gran adherencia.
Especificaciones de la motocicleta moped DV 135
Dimensiones y peso (sin aceite y gasolina) |
Longitud total |
2010mm |
Ancho total |
650mm |
Altura total |
1120mm |
Distancia entre ejes |
1250mm |
Distancia mínima del piso |
140 mm |
Altura del asiento |
790mm |
Peso (sin aceite y gasolina) |
93 Kg |
Motor |
Tipo de motor |
4 tiempos, 1 cilindro, motor horizontal refrigerado por aire |
Cantidad de cilindros |
1 |
Bore |
54mm |
Carrera |
55.5mm |
Cilindrada |
135cc |
Relación de compresión |
8.8:1 |
Potencia máxima |
6.5KW/7500rpm |
Torque máximo |
9.5N.M/5500rpm |
Carburador |
PZ20B |
Filtro de aire |
Tipo esponja |
Arranque |
Eléctrico y pedal |
Ralentí |
1500±100rpm |
TRANSMISIÓN |
Embrague |
Multidisco húmedo |
Transmisión y cambio de marchas |
transmisión de 4 velocidades (transmisión rotatoria de 4 velocidades, con un tope) |
Relación de reducción primaria |
4.058 |
Relación de reducción final |
2.714 |
Relación de transmisión en 1a |
2.833 |
Relación de transmisión en 2a |
1.705 |
Relación de transmisión en 3a |
1.238 |
Relación de transmisión en 4a |
0.958 |
Cadena de transmisión |
428H |
Chasis |
Tipo de suspensión frontal |
Horquilla telescópica con amortiguamiento de aceite |
Tipo de suspensión trasera |
Amortiguador doble hidráulico |
Carrera de la suspensión frontal |
92 mm |
Ángulo de dirección (izquierda y derecha) |
44° |
Freno frontal |
Disco |
Freno trasero |
Tambor |
Tamaño de la rueda delantera |
70/90-17 |
Tamaño de la rueda trasera |
80/90-17 |
Sistema eléctrico |
Tipo de ignición |
CDI |
Tiempo de ignición |
15˚ ± 1˚ /1500 rpm |
Bujía |
NGK C7HSA |
Batería |
12V 5Ah |
Fusible |
10A |
Faro delantero |
12V 25/25W |
Luces de freno / luces traseras |
LED12V |
Intermitentes |
Front: 12V 10W
Rear: LED12V |
Capacidad |
Depósito de combustible |
4.0 L |
Aceite del motor |
Cambio de aceite
Revisión |
850mL
900 mL |
Aceite de la horquilla frontal |
65 mL |